DJANGO TOO - TREHARD 83'

Descriptif & Options

Conçu par l'architecte naval Jacques Fauroux et construit en aluminium par le chantier Tréhard en France, DJANGO TOO incarne l'alliance parfaite entre performance, élégance et sécurité.
Ce sloop de 83 pieds au dessin intemporel a été pensé pour la croisière hauturière rapide, offrant un équilibre remarquable entre puissance sous voiles et confort à bord.

En 2022, DJANGO TOO a fait l'objet d'un refit complet d'un montant supérieur à 1,2 million d'euros, incluant le remplacement du moteur, du gréement, de l'électronique, de la climatisation, du pont en teck et la reprise complète de la peinture de coque.
Ce chantier de rénovation intégral place aujourd'hui le yacht dans un état technique et esthétique irréprochable.

Le plan de pont, parfaitement organisé, distingue un cockpit arrière dédié aux manœuvres et un cockpit central réservé à la détente et aux repas en plein air.
L'intérieur, sobre et lumineux, accueille jusqu'à huit invités dans quatre cabines doubles, chacune dotée de sa salle de bain privative. L'équipage dispose de trois cabines indépendantes, assurant à la fois confort et intimité.

Doté d'une voilure performante signée INCIDENCE, d'une électronique B&G de dernière génération, de deux générateurs (20 et 10 kVA) et d'une annexe Highfield de 5,10 m propulsée par un Yamaha 60 CV, DJANGO TOO est entièrement équipé pour de grandes traversées dans les meilleures conditions.
Avec une autonomie de 1 200 milles nautiques à 8 nœuds, ce yacht conjugue indépendance, sérénité et plaisir de navigation.

Aujourd'hui présenté sous pavillon luxembourgeois et visible au Cap d'Agde, DJANGO TOO se distingue comme l'un des sloops en aluminium les plus accomplis de sa catégorie.

Les caractéristiques

• Architecte naval : Jacques Fauroux
• Chantier : Tréhard (France)
• Année / Refit : 1991 / 2022
• Longueur : 25,00 m
• Largeur : 6,00 m
• Tirant d'eau : 2,80 m
• Construction : Aluminium
• Moteur : Cummins QCB6.7 300HP
• Capacité fuel : 3 000 L
• Consommation : 20 L/h
• Capacité eau douce : 3 000 L
• Générateurs : KOHLER 20 kVA + Nothern Light 10 kVA
• Pavillon : Luxembourg
• Localisation : Cap d'Agde, France

Les points forts

• Refit complet en 2022 (moteur, générateur, gréement, électronique, climatisation, peinture, teck, etc.)
• Architecte Jacques Fauroux - construction aluminium Tréhard
• Yacht de grande croisière rapide et élégant
• 4 cabines invités doubles avec salles de bain privatives
• 3 cabines équipage indépendantes
• Double cockpit ergonomique : manœuvres / détente
• État exceptionnel, prêt pour de longues traversées

L'extérieur

• Pont en teck neuf (2022)
• Nouvelle peinture de coque (2022)
• Double cockpit : arrière pour les manœuvres, central pour la détente
• Plateforme de bain intégrée et accès direct à la mer
• Winchs électriques, capote, bimini et tauds de protection complets

Le gréement

• Gréement remplacé en 2022
• Jeu de voiles INCIDENCE : grand-voile, génois, trinquette, spinnaker
• Mât et bôme aluminium laqués
• Enrouleurs performants et gréement dormant renouvelé

L'intérieur

• Ambiance contemporaine et finitions soignées
• Carré spacieux et lumineux avec coin repas
• Cuisine entièrement équipée (four, plaques, réfrigérateurs, lave-vaisselle)
• 4 cabines doubles avec salles de bain privatives
• 3 cabines équipage avec salle de bain
• Climatisation réversible dans toutes les zones de vie

La technique

• Moteur : Cummins QCB6.7 300HP
• Électronique : B&G complète (GPS, radar, AIS, pilote automatique)
• Double générateur (KOHLER 20 + Northern Light 10 kVA)
• Dessalinisateur, convertisseurs, climatisation réversible
• Autonomie de 1 200 MN à 8 nœuds
• Annexe Highfield 5,10 m - Yamaha 60 CV

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DJANGO TOO - TREHARD 83'

Description & Specifications

Designed by renowned naval architect Jacques Fauroux and built in aluminium by the French shipyard Tréhard, DJANGO TOO perfectly embodies the alliance of performance, elegance, and safety.
This 83-foot sloop with timeless lines was conceived for fast blue-water cruising, offering an exceptional balance between sailing power and onboard comfort.

In 2022, DJANGO TOO underwent a comprehensive refit exceeding €1.2 million, including a new engine, standing rigging, electronics, air conditioning, new teak decks, and a full hull repaint.
This extensive renovation has brought the yacht to an impeccable technical and aesthetic condition.

The deck layout is intelligently designed, featuring an aft cockpit dedicated to sail handling and a central cockpit for relaxation and alfresco dining.
The interior is bright and refined, accommodating up to eight guests in four double cabins, each with an ensuite bathroom. The crew quarters, completely independent, comprise three cabins, ensuring privacy and comfort for all on board.

Equipped with a high-performance INCIDENCE sail wardrobe, B&G navigation electronics, two generators (20 & 10 kVA), and a Highfield 5.10 m tender powered by a 60 HP Yamaha, DJANGO TOO is fully prepared for extended ocean passages in total confidence.
With an autonomy of 1,200 nautical miles at 8 knots, this yacht combines independence, serenity, and the pure pleasure of sailing.

Now flying the Luxembourg flag and available for viewing in Cap d'Agde (France), DJANGO TOO stands out as one of the most accomplished aluminium sloops in her class.

Specifications

• Naval Architect: Jacques Fauroux
• Shipyard: Tréhard (France)
• Year / Refit: 1991 / 2022
• Length: 25.00 m
• Beam: 6.00 m
• Draft: 2.80 m
• Construction: Aluminium
• Engine: Cummins QCB6.7 - 300 HP
• Fuel Capacity: 3,000 L
• Fuel Consumption: 20 L/h
• Fresh Water Capacity: 3,000 L
• Generators: KOHLER 20 kVA + Northern Light 10 kVA
• Flag: Luxembourg
• Location: Cap d'Agde, France

The key points

• Full refit in 2022 (engine, generators, rigging, electronics, air conditioning, paint, teak, etc.)
• Design by Jacques Fauroux - aluminium construction by Tréhard
• Elegant and fast blue-water cruiser
• 4 double guest cabins with ensuite bathrooms
• 3 independent crew cabins
• Dual cockpit configuration: sailing aft / relaxation amidships
• Excellent condition - ready for long-distance cruising

The exterior

• New teak deck (2022)
• New hull paint (2022)
• Dual cockpit layout: aft for sail handling, central for relaxation and dining
• Integrated bathing platform with direct access to the sea
• Electric winches, sprayhood, bimini, and full set of protective covers

Rigging & Sails

• Rigging fully replaced in 2022
• INCIDENCE sail set: mainsail, genoa, staysail, spinnaker
• Aluminium mast and boom (painted finish)
• Renewed standing rigging and efficient furling systems

The interior

• Contemporary ambiance with refined finishes
• Spacious and luminous saloon with dining area
• Fully equipped galley (oven, stove, refrigerators, dishwasher)
• 4 double guest cabins with ensuite bathrooms
• 3 crew cabins with separate facilities
• Reversible air conditioning throughout the vessel

The technical

• Engine: Cummins QCB6.7 - 300 HP
• Electronics: full B&G suite (GPS, radar, AIS, autopilot)
• Dual generators (KOHLER 20 + Northern Light 10 kVA)
• Watermaker, inverter systems, reversible A/C
• Autonomy: 1,200 NM at 8 knots
• Tender: Highfield 5.10 m - Yamaha 60 HP